Bạn đã gặp động cơ 4VBE34RW3 bắt đầu khó khăn, nhưng không biết bắt đầu từ đâu? Nhìn vào 8 trường hợp khác nhau để giúp bạn tìm hiểu thêm:
Trường hợp 1
Khởi động và động cơ là tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa; Hoặc đôi khi trước khi bắt đầu cuối cùng, phải trải nghiệm nhiều và bắt đầu lâu dài:
Nguyên nhân: Dòng nhiên liệu có không khí.
Bản chất lỗi: Thất bại cơ học.
Phân tích lỗi: Đối với động cơ ISL & ISZ, việc cạn kiệt tự động có thể được thực hiện với máy bơm điện tử. Kết nối với nguồn điện, máy bơm điện tử tự động hoạt động trong 30 giây. Ngắt kết nối nếu công tắc được bật. Lặp lại bước này để cho phép xả động cơ.
Đối với động cơ ISB & ISD, không có bơm nhiên liệu điện tử, hàng không khí dầu tương đối khó khăn, thường thì người vận hành cảm thấy không khí để loại trừ sạch, thực tế hoặc không hoàn toàn sạch sẽ. Theo việc sử dụng thực tế của tình huống, bạn nên giải phóng máy bơm dầu trở lại bu-lông dầu để thoát khí, nếu cần, có thể giải phóng ống áp suất cao, việc sử dụng bộ khởi động để điều khiển động cơ không hoạt động lên không khí; Nếu chỉ giải phóng bộ lọc nhiên liệu chảy máu vít, có thể không dễ dàng loại bỏ hoàn toàn không khí đường ống nhiên liệu, tốn nhiều công sức hơn.
Phương pháp điều trị: Làm cạn kiệt không khí đường ống nhiên liệu.
Trường hợp 2
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân: ECU có mã lỗi.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích lỗi: Xe là bình thường bằng cách kiểm tra từ các khía cạnh cơ học, được chẩn đoán bằng thiết bị chẩn đoán được tìm thấy "cảm biến nhiệt độ nước", "cảm biến áp suất đường ray", "bàn đạp gia tốc" và hiển thị lỗi, xóa mã lỗi, động cơ bắt đầu trơn tru . Tình huống này có thể là bảo trì hoặc hoạt động của hoạt động cắm đầu nối hệ thống điều khiển điện, do đó hệ thống sẽ tạo mã lỗi được lưu trữ trong ECU, hệ thống sẽ bảo vệ vai trò của một số chức năng thậm chí không thể bắt đầu.
Phương pháp điều trị: Xóa mã lỗi.
Trường hợp 3
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân: Khai thác động cơ bị hỏng hoặc đầu nối bị lỗi.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích lỗi: Xác suất thiệt hại cho khai thác động cơ là nhỏ, xác suất lớn là đầu nối bị lỗi. Không thay thế khai thác động cơ dễ dàng trước khi loại bỏ lý do lỗi đầu nối. Tại thời điểm này, bạn có thể sử dụng thiết bị chẩn đoán để chẩn đoán diện tích gần đúng của ?? sự xuất hiện của lỗi, sau đó được loại trừ.
Phương pháp điều trị: Thay thế khai thác động cơ hoặc cắm lại đầu nối (lưu ý: phải tắt nguồn trước).
Trường hợp 4
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân thất bại: Máy bơm không được cài đặt chính xác hoặc bánh đà không khớp.
Bản chất lỗi: Thất bại cơ học.
Phân tích lỗi: Tình huống này thường xảy ra trong động cơ đã được thay thế bằng bơm dầu hoặc bánh đà. Đối với động cơ lắp đặt bơm dầu, bơm dầu phải được lắp đặt chính xác. Ngoài ra, nếu bánh đà được thay thế, nó phải sử dụng bánh đà ban đầu có các lỗ cảm biến.
Phương pháp điều trị: Cài đặt lại máy bơm hoặc sử dụng bánh đà phù hợp.
Trường hợp 5
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân: Cảm biến tốc độ trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam bị lỗi.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích thất bại: Tình huống này thường không nhiều. Sử dụng dụng cụ chẩn đoán để phát hiện cảm biến tốc độ trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam cùng một lúc, nó sẽ hiển thị hiển thị lỗi.
Phương pháp điều trị: Thay thế.
Trường hợp 6
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân thất bại: Lỗi đường sắt phổ biến áp suất cao.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích lỗi: Lỗi này đôi khi là lỗi cảm biến áp suất đường ray, đôi khi sự cố của van điều khiển áp suất đường ray dầu, nếu van điều khiển áp suất đường ray ở trạng thái mở, áp suất đường ray không thể được thiết lập, do đó không thể bắt đầu.
Phương pháp điều trị: Thay thế.
Trường hợp 7
Bộ khởi động không có tốc độ.
Nguyên nhân thất bại: Không có nguồn điện, không đủ điện áp hoặc lỗi khởi động.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích lỗi: Dòng điện khởi động quá lớn hoặc thiết bị vòng không thể tham gia với bánh đà; Điện áp là không đủ và động cơ không thể đạt đến tốc độ khởi động.
Phương pháp điều trị: Bật nguồn hoặc thay thế bộ khởi động hoặc sạc pin.
Trường hợp 8
Cả bộ khởi động và động cơ đều có tốc độ khởi động bình thường, nhưng không đánh lửa.
Nguyên nhân: Công tắc vị trí trung tính hoặc công tắc ly hợp bị lỗi.
Bản chất lỗi: Lỗi điện.
Phân tích thất bại: Lỗi này nên thuộc về thất bại của xe.
Điều trị: Thay thế
Làm thế nào để giải quyết động cơ 4VBE34RW3 bắt đầu khó khăn?
2023 07/03
