Miếng đệm đầu cũng được đặt tên là: miếng đệm đầu xi lanh, miếng đệm xi lanh, miếng đệm xi lanh, miếng đệm đầu xi-lanh, miếng đệm đầu-
Nó là miếng đệm niêm phong nằm giữa khối động cơ và đầu xi lanh trong động cơ đốt trong, thường là độ dày từ 1,2mm-2,0mm.Mục đích của miếng đệm đầu là niêm phong các xi lanh để đảm bảo nén tối đa và tránh rò rỉ chất làm mát hoặc dầu động cơ vào các xi lanh; Nó là ứng dụng niêm phong quan trọng nhất trong bất kỳ động cơ nào.
Là một phần của buồng đốt, nó chia sẻ các yêu cầu sức mạnh tương tự như các thành phần buồng đốt khác
Các loại vật liệu đệm đầu:
Gasket đầu vật liệu tổng hợp truyền thống --- Đây là một công nghệ cũ, nó được làm từ amiăng hoặc than chì hoặc không amiăng (amiăng miễn phí hoặc không có amiăng). Cơ thể kim loại composite tổng hợp với áo giáp với nhau. Gạc amiăng Qty đang giảm vì bảo tồn môi trường và các mối quan tâm về sức khỏe con người. Nhưng vẫn có một hàng tồn kho lớn trên thị trường.
Vật liệu đồng rắn đầu trỏ Một tấm đồng rắn, thường yêu cầu 'vòng chữ O' đặc biệt đặt một mảnh dây xung quanh chu vi của xi lanh để cắn vào đồng. Vòng chữ O này có thể làm cho các miếng đệm Cooper bền; Gần đây, các công ty đã bắt đầu sản xuất các miếng đệm đồng với dây niêm phong tích phân cho phép trang bị thêm của họ vào động cơ mà không cần loại bỏ khối động cơ cho công việc máy móc.
Kim loại hoặc MLS hoặc nhiều lớp Vỏ đầu thép Động cơ đầu hiện đại được sản xuất bằng miếng đệm kim loại hoặc MLS. Chúng thường bao gồm ba lớp thép, bốn hoặc 5 lớp cũng có sẵn. Các mặt tiếp xúc thường được phủ một lớp phủ giống như cao su như Viton hoặc FKM tuân thủ khối xi lanh và đầu xi lanh trong khi lớp trung tâm dày hơn bị bỏ trống. 
