Heb je de 4VBE34RW3 -motor gehaald, maar weet je niet waar je moet beginnen? Kijk naar de 8 verschillende gevallen om u te helpen meer te leren:
Zaak 1
Starter en motor zijn normale startsnelheid, maar geen ontsteking; Of soms voordat het de laatste start is, moet u veel en langdurige starten ervaren:
Oorzaak: de brandstofleiding heeft lucht.
Fout Natuur: mechanisch falen.
Foutanalyse: voor ISL & ISZ -motoren kan automatisch uitputten worden uitgevoerd met een elektronische pomp. Verbonden met stroom, werkt elektronische pomp automatisch 30 seconden. Koppel los als de schakelaar is ingeschakeld. Herhaal deze stap om de uitlaat van de motor mogelijk te maken.
Voor de ISB- en ISD -motor is er geen elektronische brandstofpomp, de olieloorlucht is relatief moeilijk, vaak voelde de operator de lucht schoon, de werkelijke of niet volledig schoon. Volgens het daadwerkelijke gebruik van de situatie moet u de oliepomp teruggeven naar de oliebout om de lucht af te voeren, indien nodig, de hogedrukslang afgeven, het gebruik van starter om de motor stationair te besturen naar lucht; Als alleen de afgifte van het brandstoffilterschroef de uitlaatlucht is, is het misschien niet eenvoudig om de brandstofpijpleidinglucht volledig te elimineren, moeizaam.
Behandelingsmethode: Put de brandstofpijpleidinglucht uit.
Geval 2
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak: de ECU heeft een foutcode.
Fout Nature: elektrisch falen.
Foutanalyse: het voertuig is normaal door te controleren op de mechanische aspecten, gediagnosticeerd met een diagnostisch apparaat dat "watertemperatuursensor", "raildruksensor", "Accelerator Pedal" en een foutdisplay heeft gevonden, wist de foutcode, de motor is soepel begonnen . Deze situatie is misschien het onderhoud of de werking van de plug-in-bewerking van de elektrische besturingssysteem, dus het systeem zal een foutcode genereren die is opgeslagen in de ECU, het systeem zal de rol van sommige functies beschermen, niet eens beginnen.
Behandelingsmethode: wis de foutcode.
Geval 3
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak: het motorharnas is beschadigd of de connector is defect.
Fout Nature: elektrisch falen.
Foutanalyse: de kans op schade aan het motorharnas is klein, grote kans is een connector defect. Vervang het motorharnas niet eenvoudig voordat de connector defecte reden wordt geëlimineerd. Op dit punt kunt u het diagnostische apparaat gebruiken om het geschatte gebied van te diagnosticeren van het optreden van het falen, en vervolgens uitgesloten.
Behandelingsmethode: vervang het motorharnas of plug de connector opnieuw (let op: moet eerst het vermogen uitschakelen).
Geval 4
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak van storing: de pomp is niet correct geïnstalleerd of het vliegwiel komt niet overeen.
Fout Natuur: mechanisch falen.
Foutanalyse: deze situatie komt meestal voor in de motor die is vervangen door de oliepomp of vliegwiel. Voor de installatiemotor van de oliepomp moet de oliepomp correct worden geïnstalleerd. Als het vliegwiel wordt vervangen, moet het bovendien het originele vliegwiel gebruiken dat de sensorgaten heeft.
Behandelingsmethode: installeer de pomp opnieuw of gebruik het bijpassende vliegwiel.
Geval 5
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak: krukassnelheidsensor en nokkenas positiesensor zijn defect.
Fout Nature: elektrisch falen.
Faalanalyse: deze situatie is over het algemeen niet veel. Gebruik het diagnostische instrument om de krukassnelheidsensor en de nokkenas positiesensor tegelijkertijd te detecteren, het zal het foutdisplay weergeven.
Behandelingsmethode: vervanging.
Geval 6
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak van falen: falen van hoge druk.
Fout Nature: elektrisch falen.
Foutanalyse: deze fout is soms een storing van de raildruksensor, soms kan de storing van de olierailsdrukklep, als de raildrukregelklep in de open toestand de raildruk niet kan worden vastgesteld, dus niet kan starten.
Behandelingsmethode: vervanging.
Case 7
De starter heeft geen snelheid.
Oorzaak van falen: geen stroomvoorziening, onvoldoende spanning of startersfalen.
Fout Nature: elektrisch falen.
Foutanalyse: de starter elektrische stroom is te groot of de ringwiel kan niet worden betrokken bij het vliegwiel; De spanning is onvoldoende en de motor kan de startsnelheid niet bereiken.
Behandelingsmethode: schakel het vermogen in of vervang de starter of laad de batterij op.
Geval 8
Zowel de starter als de motor hebben een normale startsnelheid, maar geen ontsteking.
Oorzaak: de neutrale positieschakelaar of koppelingsschakelaar is defect.
Fout Nature: elektrisch falen.
Foutanalyse: deze fout moet tot voertuigfalen behoren.
Behandeling: vervanging
Hoe op te lossen 4VBE34RW3 Motor Start moeilijk?
2023 07/03
