Gasket kepala juga dinamakan sebagai: gasket kepala silinder, gasket silinder, gasket cyl, gasket kepala cyl, gasket kepala-
It`sa Sealing Gasket yang terletak di antara blok enjin dan kepala silinder dalam enjin pembakaran dalaman, biasanya ketebalan berkisar dari 1.2mm-2.0mm.Tujuan gasket kepala adalah untuk mengelak silinder untuk memastikan mampatan maksimum dan mengelakkan kebocoran minyak penyejuk atau enjin ke dalam silinder; Ia adalah aplikasi pengedap yang paling kritikal dalam mana -mana enjin.
Sebagai sebahagian daripada ruang pembakaran, ia berkongsi keperluan kekuatan yang sama seperti komponen ruang pembakaran yang lain
Jenis Bahan Gasket Kepala:
Gasket kepala bahan komposit tradisional --- Ini adalah teknologi lama, yang diperbuat daripada asbestos atau grafit atau bukan asbestos (asbestos percuma atau asbestos percuma). Badan lembaran logam komposit yang berpengalaman dengan perisai bersama-sama. Asbestos Gaskets Qty jatuh kerana pemuliharaan persekitaran dan kebimbangan kesihatan manusia. Tetapi masih mempunyai inventori yang besar di pasaran.
Gasket kepala bahan tembaga pepejal-lembaran tembaga pepejal, biasanya memerlukan 'o-cincin' khas yang meletakkan sekeping dawai di sekitar lilitan silinder untuk menggigit ke dalam tembaga. O-cincin ini boleh menjadikan Gasket Cooper tahan lama; Baru -baru ini syarikat telah mula menghasilkan gasket tembaga dengan wayar pengedap penting yang membenarkan retrofit mereka menjadi enjin tanpa penyingkiran blok enjin untuk kerja mesin.
Logam atau MLS atau pelbagai lapisan Gasket kepala keluli - enjin kepala moden dihasilkan dengan gasket logam atau MLS. Ini biasanya terdiri daripada tiga lapisan keluli, empat atau 5 lapisan juga disediakan. Wajah hubungan biasanya dilapisi dengan salutan seperti getah seperti viton atau FKM yang mematuhi blok silinder dan kepala silinder manakala lapisan pusat tebal dibiarkan kosong. 
