4VBE34RW3 엔진을 해결하는 방법은 어렵습니까?

4VBE34RW3 엔진을 시작했지만 시작해야 할 곳을 모르셨습니까? 자세한 내용을 알 수 있도록 8 가지 다른 사례를 살펴보십시오.

사례 1
스타터와 엔진은 정상적인 시작 속도이지만 점화는 아닙니다. 또는 때로는 최종 시작 전에 많은 시작을 경험해야합니다.

원인 : 연료 라인에는 공기가 있습니다.
결함 특성 : 기계적 실패.
결함 분석 : ISL & ISZ 엔진의 경우 전자 펌프로 자동 배출을 수행 할 수 있습니다. 전력에 연결된 전자 펌프는 30 초 동안 자동으로 작동합니다. 스위치가 켜진 경우 분리하십시오. 이 단계를 반복하여 엔진 배기를 허용하십시오.

ISB & ISD 엔진의 경우 전자 연료 펌프가 없으며 공기의 오일 행은 비교적 어렵습니다. 종종 운영자는 공기가 깨끗하거나 완전히 깨끗하지 않은 공기를 느꼈습니다. 상황의 실제 사용에 따르면, 오일 펌프를 오일 볼트로 다시 해제하여 공기를 배출 해야하는 경우, 필요한 경우 고압 튜브를 방출 할 수 있습니다. 연료 필터 블리드 스크류 배기 공기의 방출 만 있으면 연료 파이프 라인 공기를 완전히 제거하기가 쉽지 않을 수 있습니다.
처리 방법 : 연료 파이프 라인 공기를 배출하십시오.

사례 2
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
원인 : ECU에는 결함 코드가 있습니다.
결함 특성 : 전기 고장.
결함 분석 : 차량은 기계적 측면에서 점검하여 정상입니다. 진단 장치로 진단 된 "수온 센서", "레일 압력 센서", "가속기 페달"및 일부 오류 디스플레이로 결함 코드를 지우고 엔진이 원활하게 시작되었습니다. . 이 상황은 전기 제어 시스템 커넥터 플러그인 작동의 유지 보수 또는 작동 일 수 있으므로 시스템은 ECU에 저장된 결함 코드를 생성 할 수 있으므로 시스템은 일부 기능의 역할을 시작할 수 없습니다.
처리 방법 : 결함 코드를 지우십시오.

사례 3
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
원인 : 엔진 하네스가 손상되거나 커넥터에 결함이 있습니다.
결함 특성 : 전기 고장.
결함 분석 : 엔진 하네스의 손상 확률은 작고 큰 확률은 커넥터 결함입니다. 커넥터 결함 이유를 제거하기 전에 엔진 하네스를 쉽게 교체하지 마십시오. 이 시점에서 진단 장치를 사용하여 고장 발생의 근사 영역을 진단 한 다음 제외 할 수 있습니다.
처리 방법 : 엔진 하네스를 교체하거나 커넥터를 다시 플러그로 플러그하십시오 (참고 : 먼저 전원을 끄려면).

사례 4
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
고장 원인 : 펌프가 올바르게 설치되지 않았거나 플라이휠이 일치하지 않습니다.
결함 특성 : 기계적 실패.
결함 분석 :이 상황은 일반적으로 오일 펌프 또는 플라이휠로 대체 된 엔진에서 발생합니다. 오일 펌프 설치 엔진의 경우 오일 펌프를 올바르게 설치해야합니다. 또한 플라이휠이 교체되면 센서 구멍이있는 원래 플라이휠을 사용해야합니다.
처리 방법 : 펌프를 다시 설치하거나 일치하는 플라이휠을 사용하십시오.

사례 5
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
원인 : 크랭크 샤프트 속도 센서 및 캠 샤프트 위치 센서에 결함이 있습니다.
결함 특성 : 전기 고장.
실패 분석 :이 상황은 일반적으로별로 많지 않습니다. 진단 기기를 사용하여 크랭크 샤프트 속도 센서 및 캠 샤프트 위치 센서를 동시에 감지하면 결함 디스플레이가 표시됩니다.
치료 방법 : 교체.

사례 6
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
고장의 원인 : 고압 공통 철도 고장.
결함 특성 : 전기 고장.
결함 분석 :이 결함은 때때로 레일 압력 센서 고장, 때로는 오일 레일 압력 제어 밸브 고장으로, 열린 상태의 레일 압력 제어 밸브가 있으면 레일 압력을 설정할 수 없으므로 시작할 수 없습니다.
치료 방법 : 교체.

사례 7
스타터는 속도가 없습니다.
고장 원인 : 전원 공급 장치, 불충분 한 전압 또는 스타터 고장.
결함 특성 : 전기 고장.
결함 분석 : 스타터 전류가 너무 크거나 링 기어가 플라이휠과 관련 될 수 없습니다. 전압이 불충분하고 엔진이 시작 속도에 도달 할 수 없습니다.
처리 방법 : 전원을 켜거나 스타터를 교체하거나 배터리를 충전하십시오.

사례 8
스타터와 엔진 모두 정상적인 시작 속도는 있지만 점화는 없습니다.
원인 : 중립 위치 스위치 또는 클러치 스위치에 결함이 있습니다.
결함 특성 : 전기 고장.
고장 분석 :이 결함은 차량 고장에 속해야합니다.
치료 : 교체