Avez-vous rencontré le moteur 4VBE34RW3 difficile, mais ne savez pas par où commencer? Regardez les 8 cas différents pour vous aider à en savoir plus:
Cas 1
Le démarreur et le moteur sont une vitesse de démarrage normale, mais pas l'allumage; Ou parfois avant que ce ne soit les derniers départs, je dois vivre de nombreux et de longue date:
Cause: la conduite de carburant a l'air.
Nature de défaut: défaillance mécanique.
Analyse des défauts: pour les moteurs ISL et ISZ, l'épuisement automatique peut être effectué avec une pompe électronique. Connecté à l'alimentation, la pompe électronique fonctionne automatiquement pendant 30 secondes. Déconnectez-vous si l'interrupteur est allumé. Répétez cette étape pour permettre l'échappement du moteur.
Pour le moteur ISB et ISD, il n'y a pas de pompe à carburant électronique, la rangée d'huile d'air est relativement difficile, souvent l'opérateur a estimé que l'air exclut propre, le réel ou pas complètement propre. Selon l'utilisation réelle de la situation, vous devez relâcher la pompe à huile vers le boulon d'huile pour drainer l'air, si nécessaire, peut libérer le tube à haute pression, l'utilisation du démarreur pour piloter le ralenti du moteur à l'air; Si seule la libération du filtre à carburant purge de l'air d'échappement à vis, peut ne pas être facile d'éliminer complètement l'air de la pipeline de carburant, plus laborieux.
Méthode de traitement: épuiser l'air du pipeline de carburant.
Cas 2
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause: l'ECU a un code d'erreur.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des défauts: le véhicule est normal par vérification des aspects mécaniques, diagnostiqués avec un dispositif de diagnostic trouvé "capteur de température de l'eau", "capteur de pression ferroviaire", "pédale d'accélérateur" et un peu d'affichage de défaut, effacer le code de défaut, le moteur a commencé en douceur . Cette situation est peut-être la maintenance ou le fonctionnement de l'opération de plug-in de connecteur du système de contrôle électrique, de sorte que le système générera un code d'erreur stocké dans l'ECU, le système protégera le rôle de certaines fonctions ne peut même pas démarrer.
Méthode de traitement: effacer le code d'erreur.
Cas 3
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause: Le faisceau du moteur est endommagé ou le connecteur est défectueux.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des défauts: La probabilité de dommages au faisceau du moteur est petite, la grande probabilité est défectueuse du connecteur. Ne remplacez pas facilement le faisceau du moteur avant d'éliminer la raison défectueuse du connecteur. À ce stade, vous pouvez utiliser le dispositif de diagnostic pour diagnostiquer la zone approximative de la survenue de la défaillance, puis exclue.
Méthode de traitement: Remplacez le faisceau du moteur ou repliez le connecteur (Remarque: Doit d'abord désactiver l'alimentation).
Cas 4
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause de défaillance: la pompe n'est pas installée correctement ou le volant ne correspond pas.
Nature de défaut: défaillance mécanique.
Analyse des défauts: cette situation se produit généralement dans le moteur qui a été remplacé par la pompe à huile ou le volant. Pour le moteur d'installation de la pompe à huile, la pompe à huile doit être installée correctement. De plus, si le volant est remplacé, il doit utiliser le volant d'origine qui ont les trous du capteur.
Méthode de traitement: Réinstallez la pompe ou utilisez le volant correspondant.
Cas 5
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause: Le capteur de vitesse du vilebrequin et le capteur de position de l'arbre à cames sont défectueux.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des échecs: cette situation n'est généralement pas beaucoup. Utilisez l'instrument de diagnostic pour détecter le capteur de vitesse du vilebrequin et le capteur de position de l'arbre à cames en même temps, il montrera l'affichage de défaut.
Méthode de traitement: remplacement.
Cas 6
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause de défaillance: Panne du rail commun à haute pression.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des défauts: Ce défaut est parfois une panne de capteur de pression ferroviaire, parfois la panne de la soupape de commande de pression de rail d'huile, si la soupape de contrôle de la pression du rail à l'état ouvert, la pression ferroviaire ne peut pas être établie, ne peut donc pas commencer.
Méthode de traitement: remplacement.
Cas 7
Le démarreur n'a pas de vitesse.
Cause de défaillance: pas d'alimentation, une tension insuffisante ou une défaillance de démarrage.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des défauts: le courant électrique de démarrage est trop grand ou le rogne ne peut pas être engagé avec le volant; La tension est insuffisante et le moteur ne peut pas atteindre la vitesse de départ.
Méthode de traitement: Allumez l'alimentation ou remplacez le démarreur ou chargez la batterie.
Cas 8
Le démarreur et le moteur ont une vitesse de démarrage normale, mais pas d'allumage.
Cause: L'interrupteur de position neutre ou l'interrupteur d'embrayage est défectueux.
Nature de défaut: défaillance électrique.
Analyse des défaillances: ce défaut doit appartenir à la défaillance du véhicule.
Traitement: remplacement
Comment résoudre le moteur 4VBE34RW3 Démarrer difficile?
2023 07/03
