HAFID INTERNATIONAL LIMITED  |  NINGBO BEILUN QIANYI SEALING CO.,LTD.

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Qu'est-ce que le joint de tête

2023 07/03


Le joint de tête est également nommé comme: joint de culasse, joint de cylindre, joint cycle, joint de tête cycle, joint de tête-

C'est un joint d'étanchéité qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse dans un moteur à combustion interne, généralement une variation d'épaisseur de 1,2 mm-2,0 mm.
Le but du joint de tête est de sceller les cylindres pour assurer une compression maximale et éviter les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile moteur dans les cylindres; Il s'agit de l'application d'étanchéité la plus critique dans tous les moteurs.
Dans le cadre de la chambre de combustion, il partage les mêmes exigences de résistance que les autres composants de la chambre de combustion

Types de matériaux du joint de tête:

Joint de tête de matériau composite traditionnel --- Il s'agit d'une ancienne technologie, elle est fabriquée à partir d'amiante ou de graphite ou non d'amiante (amiante libre ou amiante sans amiante). Corps de feuille en métaux composite avec armure ensemble. Les joints d'amiante Qté diminuent en raison de la conservation de l'environnement et des problèmes de santé humaine. Mais ont toujours un grand inventaire sur le marché.


HAP-CAT-001N CAT 3304DI HEAD GASKET 7N8022

Joint de tête de matériau en cuivre solide - une feuille de cuivre solide, nécessite généralement un «joint torique» spécial qui place un morceau de fil autour de la circonférence du cylindre pour mordre dans le cuivre. Ce joint torique peut rendre les joints Cooper durables; Récemment, les entreprises ont commencé à produire des joints en cuivre avec des fils d'étanchéité intégrés permettant leur rénovation dans les moteurs sans retirer le bloc moteur pour le travail de la machine.

HAP-PKS-006

Métal ou MLS ou joint de tête en acier à plusieurs couches - Les moteurs de tête modernes sont produits avec des joints métalliques ou MLS. Ceux-ci se composent généralement de trois couches d'acier, quatre ou 5 couches sont également disponibles. Les faces de contact sont généralement recouvertes d'un revêtement en caoutchouc tel que Viton ou FKM qui adhère au cylindre et à la culasse tandis que la couche centrale plus épaisse est laissée nue.
HAP-CS-015 CUMMINS ISD 6 CYL GASKET 4932210