क्या आप 4VBE34RW3 इंजन से मिलते हैं जो मुश्किल से शुरू होता है, लेकिन यह नहीं पता कि कहां से शुरू करें? अधिक जानने में मदद करने के लिए 8 अलग -अलग मामलों को देखें:
मामला एक
स्टार्टर और इंजन सामान्य स्टार्ट स्पीड हैं, लेकिन इग्निशन नहीं; या कभी-कभी यह अंतिम शुरू होने से पहले, कई और लंबे समय से शुरू होने का अनुभव करना चाहिए:
कारण: ईंधन लाइन में हवा होती है।
दोष प्रकृति: यांत्रिक विफलता।
दोष विश्लेषण: ISL और ISZ इंजन के लिए, एक इलेक्ट्रॉनिक पंप के साथ स्वचालित थकावट का प्रदर्शन किया जा सकता है। पावर से जुड़ा, इलेक्ट्रॉनिक पंप स्वचालित रूप से 30 सेकंड के लिए काम करता है। यदि स्विच चालू है तो डिस्कनेक्ट करें। इंजन निकास की अनुमति देने के लिए इस चरण को दोहराएं।
आईएसबी और आईएसडी इंजन के लिए, कोई इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप नहीं है, हवा की तेल पंक्ति अपेक्षाकृत कठिन है, अक्सर ऑपरेटर ने हवा को साफ, वास्तविक या पूरी तरह से साफ नहीं करने के लिए महसूस किया। स्थिति के वास्तविक उपयोग के अनुसार, आपको तेल पंप को वापस तेल के बोल्ट को हवा में निकलने के लिए जारी करना चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो उच्च दबाव वाले ट्यूबिंग को छोड़ सकता है, इंजन को हवा में जाने के लिए स्टार्टर का उपयोग; यदि केवल ईंधन फ़िल्टर ब्लीड स्क्रू एग्जॉस्ट एयर की रिलीज़ होती है, तो ईंधन पाइपलाइन हवा को पूरी तरह से खत्म करना आसान नहीं हो सकता है, अधिक श्रमसाध्य।
उपचार विधि: ईंधन पाइपलाइन हवा को समाप्त करें।
केस 2
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
कारण: ईसीयू में एक गलती कोड है।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
गलती विश्लेषण: वाहन यांत्रिक पहलुओं से जाँच के द्वारा सामान्य हैं, एक नैदानिक उपकरण के साथ निदान किया गया है "पानी का तापमान सेंसर", "रेल दबाव सेंसर", "एक्सेलेरेटर पेडल" और कुछ फॉल्ट डिस्प्ले, फॉल्ट कोड को साफ करें, इंजन सुचारू रूप से शुरू हुआ । यह स्थिति शायद इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सिस्टम कनेक्टर प्लग-इन ऑपरेशन का रखरखाव या संचालन है, इसलिए सिस्टम ईसीयू में संग्रहीत एक फॉल्ट कोड उत्पन्न करेगा, सिस्टम कुछ कार्यों की भूमिका की रक्षा करेगा, शुरू भी नहीं कर सकता है।
उपचार विधि: गलती कोड को साफ करें।
केस 3
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
कारण: इंजन हार्नेस क्षतिग्रस्त है या कनेक्टर दोषपूर्ण है।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
फॉल्ट एनालिसिस: इंजन हार्नेस को नुकसान की संभावना छोटी है, बड़ी संभावना कनेक्टर दोषपूर्ण है। कनेक्टर दोषपूर्ण कारण को खत्म करने से पहले इंजन हार्नेस को आसानी से प्रतिस्थापित न करें। इस बिंदु पर, आप विफलता की घटना के अनुमानित क्षेत्र का निदान करने के लिए नैदानिक उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, और फिर बाहर रखा गया।
उपचार विधि: इंजन हार्नेस को बदलें या कनेक्टर को फिर से प्लग करें (नोट: पहले बिजली बंद करना चाहिए)।
केस 4
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
विफलता का कारण: पंप सही तरीके से स्थापित नहीं किया गया है या फ्लाईव्हील मेल नहीं खाता है।
दोष प्रकृति: यांत्रिक विफलता।
दोष विश्लेषण: यह स्थिति आमतौर पर इंजन में होती है जिसे तेल पंप या फ्लाईव्हील से बदल दिया गया है। तेल पंप स्थापना इंजन के लिए, तेल पंप को सही ढंग से स्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, यदि फ्लाईव्हील को बदल दिया जाता है, तो इसे मूल फ्लाईव्हील का उपयोग करना चाहिए जिसमें सेंसर छेद होते हैं।
उपचार विधि: पंप को पुनर्स्थापित करें या मिलान किए गए फ्लाईव्हील का उपयोग करें।
केस 5
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
कारण: क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर दोषपूर्ण हैं।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
विफलता विश्लेषण: यह स्थिति आम तौर पर ज्यादा नहीं है। एक ही समय में क्रैंकशाफ्ट स्पीड सेंसर और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर का पता लगाने के लिए डायग्नोस्टिक इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करें, यह फॉल्ट डिस्प्ले दिखाएगा।
उपचार विधि: प्रतिस्थापन।
केस 6
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
विफलता का कारण: उच्च दबाव आम रेल विफलता।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
गलती विश्लेषण: यह गलती कभी -कभी एक रेल दबाव सेंसर विफलता होती है, कभी -कभी तेल रेल दबाव नियंत्रण वाल्व विफलता, यदि खुली स्थिति में रेल दबाव नियंत्रण वाल्व, रेल दबाव स्थापित नहीं किया जा सकता है, तो इस प्रकार शुरू नहीं हो सकता है।
उपचार विधि: प्रतिस्थापन।
केस 7
स्टार्टर की कोई गति नहीं है।
विफलता का कारण: कोई बिजली की आपूर्ति, अपर्याप्त वोल्टेज या स्टार्टर विफलता नहीं।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
फॉल्ट एनालिसिस: स्टार्टर इलेक्ट्रिक करंट बहुत बड़ा है या रिंग गियर फ्लाईव्हील के साथ संलग्न नहीं हो सकता है; वोल्टेज अपर्याप्त है और इंजन शुरुआती गति तक नहीं पहुंच सकता है।
उपचार विधि: बिजली चालू करें या स्टार्टर को बदलें या बैटरी को चार्ज करें।
केस 8
स्टार्टर और इंजन दोनों में एक सामान्य शुरुआती गति है, लेकिन कोई प्रज्वलन नहीं है।
कारण: तटस्थ स्थिति स्विच या क्लच स्विच दोषपूर्ण है।
गलती प्रकृति: विद्युत विफलता।
विफलता विश्लेषण: यह दोष वाहन की विफलता से संबंधित होना चाहिए।
उपचार: प्रतिस्थापन
4VBE34RW3 इंजन को कैसे हल करने के लिए मुश्किल शुरू करें?
2023 07/03
