Η φλάντζα κεφαλής ονομάζεται επίσης φλάντζα κυλίνδρου, φλάντζα κυλίνδρου, φλάντζα κυλίνδρου, φλάντζα κυλίνδας, φλάντζα κεφαλής-
Είναι φλάντζα σφράγισης που βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης, συνήθως κυμαίνεται από 1,2mm-2,0mm.Ο σκοπός της φλάντζας κεφαλής είναι να σφραγίσει τους κυλίνδρους για να εξασφαλιστεί η μέγιστη συμπίεση και να αποφευχθεί η διαρροή του ψυκτικού ή του λαδιού κινητήρα στους κυλίνδρους. Είναι η πιο κρίσιμη εφαρμογή σφράγισης σε οποιονδήποτε κινητήρα.
Ως μέρος του θαλάμου καύσης, μοιράζεται τις ίδιες απαιτήσεις αντοχής με άλλα συστατικά του θαλάμου καύσης
Τύποι υλικών φλάντζας κεφαλής:
Παραδοσιακό σύνθετο υλικό κεφαλής κεφαλής --- Πρόκειται για μια παλιά τεχνολογία, κατασκευασμένη από αμίαντο ή γραφίτη ή μη αμίαντο (ελεύθερος αμίαντος ή αμίαντος χωρίς αμίαντο). Οι πτερυγίων αμίαντου πέφτουν επειδή η διατήρηση του περιβάλλοντος και οι ανησυχίες για την υγεία της ανθρώπινης υγείας. Αλλά εξακολουθούν να έχουν ένα μεγάλο απόθεμα στην αγορά.
Στερεά φλάντζα κεφαλής χαλκού-Ένα στερεό φύλλο χαλκού, συνήθως απαιτεί ειδικό «δακτύλιο Ο» που τοποθετεί ένα κομμάτι καλωδίου γύρω από την περιφέρεια του κυλίνδρου για να δαγκώσει στον χαλκό. Αυτός ο δακτύλιος Ο μπορεί να κάνει τα παρεμβύσματα Cooper ανθεκτικά. Πρόσφατα οι εταιρείες έχουν αρχίσει να παράγουν παρεμβύσματα χαλκού με ενσωματωμένα καλώδια σφράγισης που επιτρέπουν την αναβάθμιση τους σε κινητήρες χωρίς την απομάκρυνση του μπλοκ κινητήρα για την εργασία μηχανών.
Metal ή MLS ή πολλαπλά στρώματα χαλύβδινη κεφαλή κεφαλής - Οι σύγχρονοι κινητήρες επικεφαλής παράγονται με μεταλλικά ή MLS παρεμβύσματα. Αυτά συνήθως αποτελούνται από τρία στρώματα χάλυβα, τέσσερα ή 5 στρώματα είναι επίσης διαθέσιμα. Τα πρόσωπα επαφής είναι συνήθως επικαλυμμένες με επίστρωση που μοιάζει με καουτσούκ όπως Viton ή FKM που προσκολλάται στο κυλινδροκεφαλικό μπλοκ και στην κεφαλή του κυλίνδρου, ενώ το παχύτερο κεντρικό στρώμα παραμένει γυμνό. 
